То
насос-дозаторявляется очень распространенным насосом для количественной транспортировки жидкостей в современном промышленном производстве и исследованиях. В соответствии с традиционным методом работы регулировка расхода дозирующего насоса заключается в ручной регулировке винта точной настройки насоса, а затем изменении эффективного хода плунжера (или диафрагмы), чтобы достичь цели количественного измерения. и обнаружение выходящей жидкости.
То
насос-дозаторпредставляет собой специальный тип поршневого насоса, который может перекачивать многие жидкие среды, особенно агрессивные жидкости. С развитием науки и техники того времени и развитием современных промышленных технологий различные жидкие среды и условия работы предъявляют все более высокие требования к насосам. Поэтому для механического изделия, такого как насос, очень важно точно отрегулировать поток, и
насос-дозаторне исключение. В процессе транспортировки, как насос-дозатор регулирует поток, и методы регулировки потока все Какие? Давайте посмотрим на это дальше.
Первый метод заключается в установке обводного контура в системе выходного трубопровода, затем регулировке перепускного клапана и управлении обратным потоком, чтобы достичь цели регулировки выходного потока системы. Однако этот метод не совершенен, и при этой операции могут увеличиться потери энергии, так что это также является основным недостатком этого метода регулирования расхода.
Второй метод заключается в регулировке потока путем изменения скорости насоса. Этот способ нужно проводить при условии, что средняя подача насоса пропорциональна частоте вращения, а поршневой насос как раз имеет эту характеристику, поэтому подачу можно регулировать таким образом; кроме того, метод регулирования расхода путем изменения скорости вращения также необходимо регулировать скорость устройства или двигателя. Однако, когда скорость потока мала, количество ходов слишком мало, а время разряда слишком велико, что недопустимо для некоторых химических реакций, поэтому требуется больше внимания.
Третий метод является более распространенным методом, который регулирует скорость потока, регулируя длину хода поршня насоса (плунжера). В случае небольшого расхода он все еще может соответствовать линейным требованиям, что можно назвать более эффективным методом.